2021年10月7日，日内瓦 — 领导人工智能促进道路安全新举措的联合国合作伙伴表示，各国和投资者需要加快人工智能（AI）的开发和利用，以确保未来所有人的道路安全。

联合国的可持续发展目标（SDG）包括呼吁采取全球行动，将全球每年的道路死亡率降低一半，并确保到2030年为所有人提供安全、负担得起、无障碍和可持续的交通系统。

人工智能的更快进展对于实现这一目标至关重要，尤其是每年在道路上丧生人数最多的中低收入国家。

人工智能促进道路安全举措汇集了联合国秘书长道路安全特使和联合国技术特使办公室，与国际电信联盟（ITU）建立了新的全球行动伙伴关系，国际电联是联合国负责信息通信技术（ICT）的专门机构。

国际电联秘书长赵厚麟指出：“发展中国家不成比例的道路死亡人数是为何新技术带来的益处必须惠及世界各地的每个人的另一个例子。" “这是'人工智能惠及人类'运动的最优先事项，也是我们人工智能促进道路安全新举措的主要指路明灯。"

该举措旨在加强公共和私营部门的全球人工智能工作，以提高所有道路使用者的安全，无论他们是通过汽车、摩托车、自行车、步行还是其他新兴交通方式出行。

安全系统方法

人工智能将成为道路安全整体“安全系统"方法的一部分，涵盖动态出行的所有要素。

联合国秘书长道路安全特使让·托德（Jean Todt）表示：“我们有一个尚未发掘的机会，可以利用人工智能来弥合世界各地的数字和道路安全鸿沟。我期待与私人、公共和联合国合作伙伴合作，为最需要的人提供救生工具。"

联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯去年宣布了他的数字合作路线图，强调需要人工智能和其他技术解决方案来推动可持续发展。

助理秘书长玛丽亚-弗朗西斯卡·斯帕托利萨诺（Maria-Francesca Spatolisano）目前负责联合国秘书长技术特使办公室的工作。她表示，人工智能对于实现“世界亟需的数字未来这一大胆愿景"至关重要。

“当前的举措是一项值得注意的工作，它专注于切实影响人们生活的实用技术问题，"她指出。

专家见解

在周三举行的人工智能惠及人类网络研讨会上，专家们分享了关于人工智能在增强道路安全的安全系统方法方面可发挥作用的见解。随着系统的发展，它可以融入新兴智能出行模式所带来的持续进步。

“虽然世界仍在应对与传统交通基础设施相关的巨大挑战，但发展中国家不应错过通过数字化和开发包括人工智能在内的数据驱动技术来提高道路安全的机会"，网络研讨会的主旨演讲人-突尼斯运输和物流部长 Moez Chakchouk如此表示。

该举措已着手确定所有影响道路安全的因素，旨在加强人工智能在道路上的使用。主要用途包括改进碰撞数据的收集和分析、增强道路基础设施、提高碰撞后响应的效率以及激发交通监管框架的创新。

安全系统方法还需要在所有领域公平地获取数据和合乎道德地使用算法。许多国家掌握很少或根本不掌握关于道路交通事故的数据，也不具备分析所掌握数据的手段来确定有效的解决办法。

国际电联如何支持道路安全

国际电联对人工智能促进道路安全举措的贡献将建立在国际电联已开展的智能交通系统（ITS）标准化工作的基础上，涵盖从ITS无线电通信和汽车网络安全到车辆多媒体和涉及车辆的通信性能等范围。

它还将以国际电联自动驾驶和辅助驾驶焦点组的成果（包括持续监测“人工智能驾驶员"行为表现的技术）以及国际电联车载多媒体焦点组的成果为基础，致力于使下一代车辆信息娱乐系统能够改进道路交通安全。

适用标准还支持联合国欧洲经济委员会（UNECE）制定的全球车辆法规，反映了国际电联与UNECE运输司之间的长期合作。例如，关于车辆紧急呼叫的全球法规参考了国际电联的语音质量性能标准（ITU P.1140）。

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国际电信联盟（ITU）简介
国际电信联盟（ITU）是联合国负责信息通信技术（ICT）事务的专门机构，与193个成员国和作为成员的900多家公司、大学以及国际和区域性组织一道推动ICT创新。国际电联成立于150多年前的1865年，是负责协调无线电频谱全球共享使用、积极推进卫星轨道指配中的国际合作、努力改善发展中国家的通信基础设施并制定确保全球种类繁多的通信系统实现无缝互连标准的政府间组织。国际电联所开展的工作包括：宽带网络、尖端无线技术、航空和水上导航、射电天文、海洋监测和基于卫星的地球监测以及日益融合的固定 — 移动电话、互联网和广播技术等。国际电联致力于连通世界之大业。欲了解更多信息，请访问：www.itu.int。