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Des normes pour une conduite autonome et connectée
Thème central des débats organisés par l'UIT: des TIC innovantes
pour la voiture branchée de demain
Genève, le 11 mars 2014 – Vous êtes prêts à donner vos clefs
et à confier à votre voiture le soin de vous conduire d'un point A à un point B?
D'après les participants au colloque
La
voiture branchée de demain, organisé par l'UT dans le cadre du
Salon de l'automobile de Genève, tel sera le cas, pour certains d'entre nous,
dans un délai de dix ans.
Un débat dynamique de haut niveau a eu lieu sur le thème "Les innovations pour la voiture de demain" avec la
participation du secteur privé, d'organismes internationaux et d'organismes du
sport automobile. Les participants à ce débat télévisé, animé par
Tiff Needell,
ex-pilote de course et présentateur de l'émission de télévision bien connue
Fifth Gear, étaient notamment
Johan de Nysschen,
Président de la Infiniti Motor Company,
Jeffrey Owens,
Directeur technique de Delphi Automotive,
Jean Todt,
Président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), Hamadoun I.
Touré, Secrétaire général de l'UIT, Eva Molnar, de la Commission économique des
Nations Unies pour l'Europe
(CEE-ONU) et
T. Russell Shields,
Président d'Ygomi.
De l'avis général des experts participant aux sessions techniques, la
technologie de la conduite automatique a atteint un niveau de maturité tel que
son déploiement devrait débuter prochainement. La conclusion d'accords sur les
normes techniques internationales et la mise en place de spécifications
réglementaires sont déjà en cours.
Les participants ont appelé l'UIT, en collaboration avec la
CEE-ONU, à dialoguer avec
les hauts dirigeants des constructeurs automobiles pour définir les mesures à
prendre en vue de concrétiser, à terme, les potentialités d'une conduite
entièrement autonome.
Le Secrétaire général de l'UIT Hamadoun I. Touré a déclaré: "Nous sommes à la
veille d'une véritable révolution dans les transports personnels. En conjuguant
la volonté de deux industries – celle de l'automobile et celle des TIC – nous
pouvons aboutir à une transformation aussi radicale que celle qui a marqué le
secteur de la téléphonie mobile. L'heure est maintenant venue de surmonter les
dernières difficultés avant de pouvoir mettre cette possibilité incroyable à la
portée de tout un chacun. Je suis fier que le secteur privé confie cette tâche
fondamentale à l'UIT".
Jean Todt, Président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), a
déclaré pour sa part: "La voiture branchée révolutionne notre mobilité
quotidienne en rendant possibles des déplacements plus sûrs, plus propres et
plus intelligents. Alors que la vente d'automobiles progresse rapidement dans
les pays émergents, et que le nombre d'accidents de la route mortels va
également augmenter, nous devrions nous employer à faire en sorte que davantage
de voitures dans le monde soient équipées de technologies de pointe. Nous sommes
déterminés à collaborer avec tous les professionnels de l'automobile et des
secteurs de la normalisation et de la réglementation pour faire en sorte que ces
technologies de prochaine génération en projet deviennent réalité".
Ainsi que l'explique Malcolm Johnson, Directeur du Secteur de la
normalisation des télécommunications de l'UIT, "La conduite entièrement autonome
offre divers avantages, tant pour les conducteurs que pour les systèmes routiers
et l'environnement: diminution du nombre de collisions, meilleure fluidité du
trafic, raccourcissement de la durée des déplacements et suppression des
contraintes liées à l'âge, au handicap et à l'utilisation optimale des places de
parking. Pour tirer parti de ces avantages, il faudra tout d'abord résoudre des
problèmes de fiabilité des logiciels, de cadres juridiques et de cybersécurité".
On s'attend que l'industrie passe du stade des essais à celui de la
commercialisation de la conduite automatisée dans certains environnements, par
exemple sur autoroute, au cours des six prochaines années".
Les participants à un débat animé par Laura Herman se sont demandé comment
parvenir à assurer la sécurité routière dans le monde et comment tirer parti de
la convergence entre les TIC et l'industrie de l'automobile pour atteindre
l'objectif de zéro mort sur la route. Ont notamment pris part à cette discussion
Jean Todt et Scott Ratzan, d'Anheuser-Bush InBEv, qui appuyait l'organisation de
ce colloque de deux jours consacré à la voiture branchée de demain.
Videos of high-level dialogues:
http://youtu.be/rKYJck1gSqE
and
http://youtu.be/gZoVKGyVla0
Pour obtenir de plus amples informations, mettez-vous en rapport
avec:
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Sanjay Acharya Chef, Relation avec les médias et information du public,
UIT
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Toby Johnson
Responsable des communications
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