Page 69 - Применение Международныхстандартов МСЭ-Т к "Умным устойчивым городам": Москва
P. 69

Применение международных стандартов МСЭ-Т к умным устойчивым городам: Москва





                            Меры, принятые Москвой             Предлагаемые меры для Москвы и других
                                                                городов, стремящихся к стандартам SSC

                   расширению  умных  сетей  общественного  прикладных      и    рыночных     моделей,
                   транспорта, значительно уменьшился уровень  оказывающих  влияние  на  инфраструктуру
                   заторов на московских дорогах.             города, который стремится к стандартам SSC .
                                                                                                    71
                    За   последние   несколько   лет   в   сети   Рекомендуется,  чтобы  разработка  плана  по
                   московского   общественного    транспорта   внедрению  ИКТ  в  городскую  инфраструктуру
                                                   70
                   появились следующие нововведения :         осуществлялась  параллельно  с  написанием
                                                              стратегии  развития  города  и  являлась  ее
                      проложено    17   новых    маршрутов   неотъемлемою частью .
                                                                                 72
                       общественного транспорта в тех районах,
                       где они прежде отсутствовали;          Рекомендуется   использовать   в   качестве
                      построено  400  современных  остановок   руководящего документа Рекомендацию МСЭ-
                                                              T  Y.Suppl.33  "Умные  устойчивые  города  –
                       общественного             транспорта,
                                                                              73
                       оборудованных  бесплатным  Wi-Fi  и  USB-  генеральный план" .
                       зарядными станциями;                   Вышеизложенное  может  быть  достигнуто
                      создан 151 остановочный павильон нового   лишь при полном содействии и поддержке на
                       поколения  с  упрощенными  схемами
                                                              всех  уровнях  государственного  и  частного
                       маршрутов    транспорта,   дисплеями,
                                                              сектора,  а  также  других  заинтересованных
                       бесплатным  Wi-Fi  и  автоматами  для
                                                              сторон. Поэтому рекомендуется направить все
                       покупки билетов;                       усилия  на  совершенствование  стратегии  и
                      общее   число   дорожно-транспортных   организацию взаимопомощи
                       происшествий в Москве снизилось на 37%.

                   Программа  комплексного  благоустройства  Городским      властям      рекомендуется
                   улиц Москвы «Моя улица» обновила не только  способствовать   проведению   регулярного
                   парки   и   зеленые   насаждения,   но   и  диалога  между  гражданами,  инвесторами  и
                   значительный      процент      мощенных  городским  управлением  в  целях  реновации
                   общественных  зон  и  исторических  зданий.  города  в  соответствии  с  потребностями
                   Например, были расширены тротуары  на 50–  населения.
                   200%,  построено  более  400  подземных
                   переходов  и  помещено  под  землю  600  км
                   воздушных кабелей.

                   Ключевым  фактором  успеха  программы
                   является  то,  что  она  реализует  целостный,
                                                         74
                   многоцелевой взгляд на реновацию города .













                  70  Athar (2018).
                  71  Deloitte (2017).

                  72  Dave et al. (2010).

                  73  https://www.itu.int/ITU-T/recommendations/rec.aspx?rec=12759.
                  74  Athar (2018).




                                                           57
   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74