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Des normes pour une conduite autonome et connectée

Thème central des débats organisés par l'UIT: des TIC innovantes
pour la voiture branchée de demain

Genève, le 11 mars 2014 – Vous êtes prêts à donner vos clefs et à confier à votre voiture le soin de vous conduire d'un point A à un point B? D'après les participants au colloque La voiture branchée de demain, organisé par l'UT dans le cadre du Salon de l'automobile de Genève, tel sera le cas, pour certains d'entre nous, dans un délai de dix ans.

Un débat dynamique de haut niveau a eu lieu sur le thème "Les innovations pour la voiture de demain" avec la participation du secteur privé, d'organismes internationaux et d'organismes du sport automobile. Les participants à ce débat télévisé, animé par Tiff Needell, ex-pilote de course et présentateur de l'émission de télévision bien connue Fifth Gear, étaient notamment Johan de Nysschen, Président de la Infiniti Motor Company, Jeffrey Owens, Directeur technique de Delphi Automotive, Jean Todt, Président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), Hamadoun I. Touré, Secrétaire général de l'UIT, Eva Molnar, de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe  (CEE-ONU) et T. Russell Shields, Président d'Ygomi.

De l'avis général des experts participant aux sessions techniques, la technologie de la conduite automatique a atteint un niveau de maturité tel que son déploiement devrait débuter prochainement. La conclusion d'accords sur les normes techniques internationales et la mise en place de spécifications réglementaires sont déjà en cours.

Les participants ont appelé l'UIT, en collaboration avec la CEE-ONU, à dialoguer avec les hauts dirigeants des constructeurs automobiles pour définir les mesures à prendre en vue de concrétiser, à terme, les potentialités d'une conduite entièrement autonome.

Le Secrétaire général de l'UIT Hamadoun I. Touré a déclaré: "Nous sommes à la veille d'une véritable révolution dans les transports personnels. En conjuguant la volonté de deux industries – celle de l'automobile et celle des TIC – nous pouvons aboutir à une transformation aussi radicale que celle qui a marqué le secteur de la téléphonie mobile. L'heure est maintenant venue de surmonter les dernières difficultés avant de pouvoir mettre cette possibilité incroyable à la portée de tout un chacun. Je suis fier que le secteur privé confie cette tâche fondamentale à l'UIT".

Jean Todt, Président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), a déclaré pour sa part: "La voiture branchée révolutionne notre mobilité quotidienne en rendant possibles des déplacements plus sûrs, plus propres et plus intelligents. Alors que la vente d'automobiles progresse rapidement dans les pays émergents, et que le nombre d'accidents de la route mortels va également augmenter, nous devrions nous employer à faire en sorte que davantage de voitures dans le monde soient équipées de technologies de pointe. Nous sommes déterminés à collaborer avec tous les professionnels de l'automobile et des secteurs de la normalisation et de la réglementation pour faire en sorte que ces technologies de prochaine génération en projet deviennent réalité".

Ainsi que l'explique Malcolm Johnson, Directeur du Secteur de la normalisation des télécommunications de l'UIT, "La conduite entièrement autonome offre divers avantages, tant pour les conducteurs que pour les systèmes routiers et l'environnement: diminution du nombre de collisions, meilleure fluidité du trafic, raccourcissement de la durée des déplacements et suppression des contraintes liées à l'âge, au handicap et à l'utilisation optimale des places de parking. Pour tirer parti de ces avantages, il faudra tout d'abord résoudre des problèmes de fiabilité des logiciels, de cadres juridiques et de cybersécurité". On s'attend que l'industrie passe du stade des essais à celui de la commercialisation de la conduite automatisée dans certains environnements, par exemple sur autoroute, au cours des six prochaines années".

Les participants à un débat animé par Laura Herman se sont demandé comment parvenir à assurer la sécurité routière dans le monde et comment tirer parti de la convergence entre les TIC et l'industrie de l'automobile pour atteindre l'objectif de zéro mort sur la route. Ont notamment pris part à cette discussion Jean Todt et Scott Ratzan, d'Anheuser-Bush InBEv, qui appuyait l'organisation de ce colloque de deux jours consacré à la voiture branchée de demain.

Videos of high-level dialogues: http://youtu.be/rKYJck1gSqE and http://youtu.be/gZoVKGyVla0

Pour obtenir de plus amples informations, mettez-vous en rapport avec:

Sanjay Acharya

Chef, Relation avec les médias et information du public, UIT

telephone +41 22 730 5046
mobile +41 79 249 4861
email sanjay.acharya@itu.int  
Toby Johnson
Responsable des communications
telephone +41 22 730 5877
mobile +41 79 249 4868
email toby.johnson@itu.int


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