Atribución de espectro radioeléctrico para el seguimiento mundial de los
vuelos
La Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones de la UIT hace posible
la recepción Tierra-espacio de las transmisiones ADS-B
Ginebra, 11 de noviembre de 2015 – La Conferencia Mundial de
Radiocomunicaciones alcanzó un acuerdo en Ginebra sobre la atribución de
espectro de radiofrecuencias para el seguimiento mundial de los vuelos de la
aviación civil.
La banda de frecuencias 1 087,7-1 092,3 MHz se ha atribuido al servicio móvil
aeronáutico por satélite (Tierra-espacio) para la recepción por satélite de las
emisiones de Vigilancia Dependiente Automática-Radiodifusión (ADS-B) procedentes
de los transmisores de aeronaves.
La banda de frecuencias 1 087,7-1 092,3 MHz está siendo utilizada actualmente
para la transmisión de señales ADS-B desde las aeronaves a las estaciones
terrenales situadas en la línea de visibilidad directa. La Conferencia Mundial
de Radiocomunicaciones (CMR-15) ha atribuido ahora esta banda de frecuencias en
la dirección Tierra-espacio para permitir las transmisiones de las aeronaves a
los satélites. Esto extiende las señales ADS-B más allá de la línea de
visibilidad directa para facilitar que se pueda informar acerca de la posición
de las aeronaves equipadas con ADS-B en cualquier lugar del mundo, incluidas las
zonas oceánicas, polares y otras zonas alejadas.
La CMR-15 reconoció que, a medida que la Organización de la Aviación Civil
Internacional (OACI) elabora normas y prácticas recomendadas (SARP) para los
sistemas que permiten la determinación de la posición y el seguimiento de las
aeronaves, la OACI también tendrá que abordar la cuestión de los criterios de
calidad de funcionamiento para la recepción por satélite de las señales ADS-B.
Este acuerdo se produce tras la desaparición y trágica pérdida del vuelo
MH370 de Malaysian Airlines en marzo de 2014, con 239 personas a bordo, que
desencadenó debates en todo el mundo acerca del seguimiento mundial de los
vuelos y la necesidad de una acción coordinada por parte de la UIT y otras
organizaciones pertinentes.
En su reunión especial para tratar el seguimiento mundial de los vuelos, que
tuvo lugar en Montreal, los días 12 y 13 de mayo de 2014, la OACI alentó a la
UIT a adoptar medidas urgentes a fin de proporcionar las atribuciones de
espectro necesarias para que los satélites ayuden a resolver las nuevas
necesidades de la aviación. En octubre de 2014, la Conferencia de
Plenipotenciarios de la UIT, reunida en Busán (República de Corea), encargó a la
CMR-15 que estudiara en su orden del día la cuestión del seguimiento mundial de
los vuelos.
"Al alcanzar este acuerdo en la CMR-15, la UIT ha respondido en un tiempo
récord a las expectativas de la comunidad mundial en la importante cuestión
relativa al seguimiento mundial de los vuelos" declaró el Sr. Houlin Zhao,
Secretario General de la UIT. "La UIT seguirá haciendo todos los esfuerzos
necesarios para mejorar el seguimiento de los vuelos de la aviación civil."
"La atribución de frecuencias para la recepción de señales ADS-B de las
aeronaves por las estaciones espaciales permitirá el seguimiento en tiempo real
de las aeronaves en cualquier lugar del mundo", afirmó el Sr. François Rancy,
Director de la Oficina de Radiocomunicaciones de la UIT. "Seguiremos colaborando
con la OACI y otras organizaciones internacionales para mejorar la seguridad en
el cielo."
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Don Thoma, President and CEO, Aireon,
addresses the significance of the decision taken at
WRC-15 to enhance aviation safety by improving
global flight tracking
Listen on Soundcloud
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Global flight tracking by satellites
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Cronología
- El vuelo MH370 de Malaysian Airlines despareció el 8 de
marzo de 2014, durante un vuelo de rutina de Kuala Lumpur a
Beijing, con 239 pasajeros y miembros de equipaje a bordo.
- El 1 de abril de 2014, el Ministro de Comunicaciones y
Multimedios de Malasia pidió a la UIT que elaborara normas
innovadoras para hacer posible la transmisión de los datos de
vuelo en tiempo real. Estaba hablando con ocasión de la apertura
de la Conferencia Mundial de Desarrollo de las
Telecomunicaciones de la UIT, que estaba teniendo lugar en Dubái.
- Los días 12 y 13 de mayo de 2014, la reunión especial de
la OACI celebrada en Montreal alentó a la UIT a que adoptara
medidas urgentes a fin de proporcionar las atribuciones de
espectro necesarias para que los satélites respondieran a las
nacientes necesidades de la aviación.
- 26-27 de mayo de 2014: El Diálogo de Expertos sobre el
seguimiento mundial de los vuelos tuvo lugar en Kuala Lumpur.
- En octubre de 2014, la Conferencia de Plenipotenciarios
de la UIT reunida en Busán (República de Corea) encargó a la
CMR-15 que incluyera en su orden del día el estudio del
seguimiento mundial de los vuelos.
- 11 de noviembre de 2015: La banda de frecuencias
1087,7-1092,3 MHz ha sido atribuida al servicio móvil
aeronáutico por satélite (Tierra-espacio) para la recepción por
estaciones espaciales de las emisiones de Vigilancia Dependiente
Automática - Radiodifusión (ADS-B) desde los transmisores de las
aeronaves.
Información para los medios:
- Las sesiones de la Conferencia Mundial de
Radiocomunicaciones tienen lugar del 2 al 27 de noviembre en el
Centro Internacional de Conferencias de Ginebra (CICG).
- Véase información sobre la
acreditación en la
sala de prensa de la CMR-15.
- La acreditación de prensa de las Naciones Unidas es válida.
- Las acreditaciones con foto se facilitarán en el mostrador
de Inscripción situado en el Edificio Montbrillant de la UIT,
rue de Varembé.
- El acceso a las salas de reunión estará restringido.
- Preguntas sobre la acreditación de los medios de
comunicación:
pressreg@itu.int.
Si desea más información, acuda a
www.itu.int/en/newsroom/wrc15/Pages/default.aspx o diríjase
a: