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Remise du Prix UIT à M. Ueli Maurer, Président de la Confédération suisse, à
M. Volkmar Denner de la société Bosch, et à M. Jean Todt, Président de la FIA
Felipe Massa, pilote (Ferrari) de Formule 1, s'engage pour la sécurité
routière
Genève, le 17 mai 2013 – Le Prix 2013 des télécommunications
et de la société mondiale de l'information a été remis à trois éminentes
personnalités: M. Ueli Maurer, Président de la Confédération suisse; M. Volkmar Denner,
Président du directoire de Robert Bosch GmbH; et M. Jean Todt, Président de la
Fédération internationale de l'automobile (FIA). Les trois lauréats ont été
honorés en reconnaissance de leur leadership et de leur engagement à promouvoir
les TIC en tant que moyen d'améliorer la sécurité routière.
Le thème de l'édition 2013 de la Journée mondiale des télécommunications et
de la société de l'information "les TIC au service de l'amélioration de la
sécurité routière" est en rapport avec la Décennie d'action pour la sécurité
routière des Nations Unies, qui dédie la période 2011-2020 à l'amélioration de
la sécurité routière dans le monde.
"La Décennie d'action pour la sécurité routière est consacrée à
l'amélioration de la sécurité des routes et des véhicules dans le monde entier"
a déclaré le Secrétaire général de l'Organisation des Nations Unies, Ban Ki‑moon.
"Je salue le travail de l'Union internationale des télécommunications, qui
collabore avec le secteur des télécommunications pour mettre au point des normes
et avec la Fédération internationale de l'automobile pour sensibiliser la
population à la sécurité routière." M. Ban a noté que "Les systèmes de
communication mains libres signifient moins d'accidents, en particulier chez les
jeunes, qui représentent plus de la moitié des décès dus aux accidents de la
route".
L'UIT a pris la tête des efforts déployés dans le monde entier pour élaborer
les normes les plus avancées en matière de TIC concernant les systèmes de
transport intelligents (STI) et la sécurité des conducteurs, qui utilisent aussi
bien l'informatique que des technologies de communication, de positionnement et
d'automatisation, y compris les radars à bord de véhicules, pour éviter les
collisions. Elle a en outre élaboré des normes pour assurer la fiabilité des
interfaces utilisateur et des systèmes de communication à bord des véhicules,
ainsi que pour optimiser la conduite en supprimant les causes d'inattention
liées à l'usage des technologies au volant.
"La sécurité du trafic routier est un sujet qui nous concerne tous sur le
plan de la santé publique et de la prévention des traumatismes", a déclaré le
Secrétaire général de l'UIT, Hamadoun I. Touré. "Chaque année, 1,3 million de
personnes meurent et entre 20 et 50 millions sont blessées dans des accidents de
la route, surtout dans les pays en développement. Les pertes économiques
mondiales qui en résultent se chiffreraient à 518 milliards USD pour les Etats
et les particuliers."
Le message du Dr Touré a été très clair: "Ne vous laissez pas distraire par
les outils technologiques quand vous conduisez, qu'il s'agisse de téléphoner ou
de régler le système de navigation. Il est extrêmement dangereux d'envoyer un
message texte ou un tweet quand on est au volant et il faut impérativement s'en
abstenir."
Ce message a été repris avec force par les trois lauréats.
S'exprimant au nom de M. Ueli Maurer, Président de la Confédération suisse,
M. Alexandre Fasel, ambassadeur, a noté que les TIC apportent des solutions
novatrices que l'on peine à imaginer, notamment pour les communications entre
véhicules, entre les véhicules et les infrastructures, ainsi que des concepts
dits "intelligents". Pour autant, utiliser les TIC peut compromettre la sécurité
sur la route, que ce soit pour téléphoner, pour consulter son smartphone ou pour
échanger des "SMS".
"Le monde de la société de l'information donne à l'industrie de l'automobile
les moyens d'accomplir des progrès considérables dans le domaine de la sécurité
routière et ce, très rapidement", a déclaré M. Fasel. "Quelles que soient les
avancées des TIC dans la conduite assistée, je considère pour ma part que rien
ne remplace l'éducation, la formation et la sensibilisation des conducteurs – et
des piétons – qui doivent les amener à se comporter comme des citoyens
responsables sur la route." Recevant le Prix, M. Volkmar Denner de Bosch a dit
que le taux de mortalité dans le monde grimpe d'année en année et que chaque vie
perdue, c'est une de trop. "Partout dans le monde – et en particulier dans les
marchés émergents – nous travaillons sur des systèmes respectueux de
l'environnement, économes en énergie et garant de la sécurité", a déclaré M.
Denner. "Les prochaines étapes technologiques pour améliorer la sécurité
routière concernent des systèmes encore plus puissants en matière de conduite
assistée et de sécurité, notamment les "systèmes de sécurité prédictifs"."
M. Denner a expliqué que les systèmes de sécurité prédictifs étaient fondés
sur des radars haute résolution pour automobiles afin de détecter les obstacles,
les piétons et les autres véhicules. "Il est essentiel que des gammes de
fréquences harmonisées et disponibles à l'échelle mondiale soient attribuées aux
applications radars pour automobiles", a dit M. Denner. "Ce point important
figure à l'ordre du jour de la Conférence mondiale des radiocommunications de
2015, organisée par l'UIT, et est l'une des nombreuses questions sur
lesquelles travaille Bosch en tant que Membre de Secteur de l'UIT."
M. Jean Todt, ex-Directeur de l'équipe Ferrari de Formule 1 et désormais
Président de la FIA, a déclaré: "Beaucoup continuent à considérer la sécurité
routière comme une question nationale, alors qu'elle est aujourd'hui un enjeu
véritablement mondial. La sécurité routière doit se voir accorder la place –
prioritaire – qui lui revient dans les préoccupations internationales."
Affirmant la nécessité "de mobiliser des ressources supplémentaires, qui
pourraient servir à accélérer le financement pour aider les pays défavorisés à
réagir face à cet enjeu", M. Todt a ajouté: "La communauté internationale
dépense, à juste titre, des milliards de dollars pour relever de grands défis
dans les domaines de l'environnement, des pandémies et des crises alimentaires,
entre autres. Mais elle investit encore beaucoup trop peu dans la lutte –
pourtant tout aussi vitale – contre les accidents de la route. Cela doit
changer."
La Formule 1 prône la sécurité: Felipe Massa, pilote sur Ferrari, à
plein régime en faveur de la prudence au volant
Le champion de Formule 1 Felipe Massa, qui a couru son 125ème Grand Prix sur
Ferrari le week-end dernier à Barcelone et a terminé sur le podium, a pris part,
durant la cérémonie, à une simulation illustrant l'effet que peuvent avoir, à
très grande vitesse, les distractions au volant, même pour les pilotes
professionnels les plus expérimentés. A ses moments de liberté, Felipe Massa
travaille avec des enfants brésiliens dont il aide à canaliser l'énergie vers le
sport. Il est aussi un fervent défenseur de l'Action pour la sécurité routière,
engagée par la FIA.
Dans le même esprit que les autres orateurs s'étant exprimés lors de la
cérémonie, Mme Monisha Kaltenborn, Directrice de l'écurie de Formule 1 Sauber,
basée en Suisse, a déclaré dans un message vidéo préenregistré: "La sécurité est
primordiale pour la Formule 1, très soucieuse de sécurité. L'évolution depuis
une vingtaine d'années a abouti à un renforcement de la sécurité, alors même que
la vitesse augmente". Rappelant que "le sport automobile peut être assimilé à un
laboratoire qui permet aux fabricants de véhicules de tester à grande vitesse
des matériaux, des technologies et des processus évolués, ce qui se traduit par
la fabrication de composants plus légers, plus compacts et plus efficaces", Mme
Kaltenborn a dit: "Le message que je voudrais faire passer à l'occasion de la
Journée mondiale des télécommunications et de la société de l'information est le
suivant: conduisez prudemment. Et s'il vous plaît, n'envoyez pas de SMS en
conduisant.".
Mme Lori Hunt, du Parkview Trauma Centre de Fort Wayne (Etats-Unis), était
également présente à l'UIT à l'occasion de la Journée mondiale des
télécommunications et de la société de l'information. Elle était l'un des agents
de la campagne "Don't Text and Drive" (Pas de SMS en conduisant).
Pour en savoir plus, se reporter à
www.itu.int/en/wtisd/Pages/default.aspx ou contacter:
Sanjay Acharya
Chef, Relations avec les médias et information du public
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