Page 7 - Четвертый Глобальный симпозиум по стандартам - Выводы
P. 7
Искусственный интеллект для безопасности дорожного движения
ГСС-20,
признавая, что цифровые инновации, а также возможность установления соединений играют решающую и
важную роль в создании возможностей для ассистированного и автоматизированного вождения и
обеспечения безопасности дорожного движения для всех,
– привлекает внимание к роли МСЭ, других ОРС и учреждений ООН в использовании потенциала ИИ и
других цифровых технологий для повышения безопасности дорожного движения путем более
эффективного сбора и анализа данных о дорожно-транспортных происшествиях, совершенствования
инфраструктуры дорожной связи, повышения эффективности реагирования после ДТП и
стимулирования развития функций безопасности дорожного движения с использованием
проникновения мобильных телефонов. МСЭ совместно с Канцелярией Посланника Генерального
секретаря ООН по вопросам технологий и Специальным посланником Генерального секретаря ООН по
безопасности дорожного движения выступил с инициативой "ИИ для безопасности дорожного
движения", в частности для поддержки развивающихся стран в получении полномасштабных
преимуществ от существующих технологий, имеющих целью повышение безопасности дорожного
движения, в том числе для поддержки сбора данных;
– пропагандирует важность стандартов, разработанных соответствующими организациями по
стандартизации и регуляторными организациями в сферах их компетенции, в том числе МСЭ, ИСО и
ЕЭК ООН, а также другими организациями по стандартам/регуляторными органами, для преодоления
разрывов в безопасности дорожного движения;
– призывает МСЭ предоставлять дополнительные необходимые и относящихся к электросвязи
руководящие указания в области электросвязи и возможности установления соединений по внедрению
беспилотных автомобилей, и в этом отношении поощряет деятельность по предварительной
стандартизации, проводимую Оперативной группой МСЭ-Т по ИИ для автономного и ассистированного
вождения (ОГ-AI4AD), с целью обеспечения того, чтобы ИИ на дорогах отвечал характеристикам
вождения, которыми обладает ответственный водитель-человек, или превосходил их.
5
