Page 29 - Применение Международныхстандартов МСЭ-Т к "Умным устойчивым городам": Москва

Применение международных стандартов МСЭ-Т к умным устойчивым городам: Москва

период 2017–2018 гг., а вторичные данные 2016 г. и ранее составляли чуть более 3 % всех
собранных данных 28, 29 .
Процесс сбора данных координировался с департаментами, учреждениями и
организациями, перечисленными в таблице 2.

Таблица 2 – Основные субъекты, участвующие в проекте "Умные устойчивые города"
30
(SSC) в Москве
Организация Функция организации

Департамент финансов Департамент формирует бюджет Москвы и организует его
исполнение, управляет государственным долгом и
занимается нормативным правовым регулированием
бюджетных процессов

Департамент экономической Департамент отвечает за формирование стабильной
политики и развития налоговой базы и совершенствование налогового
управления, а также за за увеличение эффективности
расходов бюджета, повышение инвестиционной
привлекательности капитала и обеспечение надлежащей
реализации крупных инвестиционных проектов и программ
импортозамещения.
Департамент торговли и услуг Департамент отвечает за торговлю, розничные рынки и
организует выходные, региональные и
специализированные ярмарки и фестивали, такие как
"Московские сезоны". Он также обеспечивает
продовольственную безопасность и отвечает за столичный
агропромышленный комплекс, развитие сельского
хозяйства, пунктов общественного питания, производства и
оборота алкогольной и спиртосодержащей продукции,
бытового обслуживания населения, ритуальных услуг

28 Поступило в качестве части ответов Smart City Lab на предварительные Вопросы тематических
исследований МСЭ.
29 Например, вся дорожная и транспортная сеть Москвы управляется Центром управления
движением под эгидой Департамента развития транспорта и дорожной инфраструктуры города.
Высокотехнологичная система анализа транспортного потока в режиме реального времени,
которую он использует, дополняется данными GPS в особенно интенсивных и лабиринтных
областях, таких как "старая Москва". Информация собирается через стандартную глобальную
систему подвижной связи (GSM) и используется для определения мер по регулированию
чрезмерного или необходимого транспортного потока, а также для обеспечения обмена
информацией о подземной системе и соответствующей доступности автобусных услуг (Anderson,
Martin. Moscow to Track Cell-Phone Users in 2015, to Aid Traffic Analysis. The Stack, CloserStill Media
Ltd. 20 Jan. 2015. https://thestack.com/security/2015/01/20/moscow-to-track-cell-phone-users-in-2015-
to-aid-traffic-analysis). Данные также используются для поддержки и осуществления более
долгосрочных изменений в политике городскими властями, а также для отчета о соответствующих
KPI U4SSC, связанных с транспортом и мобильностью. Более подробную информацию см. в
разделе 4.2.

30 Информация получена как часть ответов Smart City Lab на предварительные Вопросы
тематических исследований МСЭ.

17