现代汽车集团刚刚成为国际电联标准化部门（ITU-T）的成员，凸显了汽车与信息通信技术（ICT）行业在快速融合时代加强合作的重要性。

现代汽车公司参与国际电联的工作将为该公司建设"超级联网智能汽车"平台提供支持，其中包括智能远程维护服务、自主驾驶、智能交通流和为联网汽车提供安全和数据管理的联网"移动中心"。

现代汽车公司董事Eon Youl Shin表示："现代汽车集团期待参与国际电联的工作，将为推动联网汽车技术迈向未来带来汽车行业的重要发展动力，。"

现代汽车公司成为成员之时适逢国际电联正努力开展独特的汽车-ICT全球协作平台的工作，现已推动制定一系列专门针对汽车行业的国际电联标准。

国际电联在这个领域加快标准化工作，使其他主要汽车制造商产生了新的兴趣，因为他们也看到加入国际电联、影响联网汽车标准制定工作包含巨大商机。

智能交通系统

作为新成员，现代公司将支持协调发展智能交通系统，以改善乘客体验、加强道路安全并减少交通拥堵和排放。

"国际电联积极鼓励加强道路安全所需的公私合作伙伴关系，"国际电联秘书长赵厚麟表示，"加入成为国际电联的成员，意味着现代公司已经加入政府、行业参与者与学术研究机构构成的集体，共同努力建立ICT创新的凝聚力。"

国际电联将在世界著名的日内瓦国际汽车展上主持关于智能交通系统现状和未来的讨论，届时ICT和汽车行业的主要参与者将在2017年3月9日的未来联网汽车专题讨论会上介绍他们在智能交通上最新的创新成功 ，由于国际电联加快开展汽车相关标准的制定工作，这项活动的重要性将愈发突显。

"标准化对于建立值得信赖的智能车辆生态系统至关重要，"国际电联电信标准化局主任李在摄说，"国际电联的标准化工作正在支持加快实现车辆的ICT一体化，其中道路安全和数据安全是我们工作的重中之重。"

帮助汽车行业实现ICT目标

国际电联提供共同的技术平台，帮助汽车行业实现在ICT方面的目标。

国际电联2015年世界无线电通信大会将79 GHz频段的无线电频谱划分用于短距离、高分辨率汽车雷达的操作。

国际电联的标准提供了汽车与基础设施之间的无线电通信规范，并提供了测试用于评估移动电话作为网关连接到车辆免提系统时的性能。用于联网汽车空中软件安全更新的国际电联标准预计将于2017年初获得批准，正在制定新的国际电联标准，以减少技术相关的驾驶员分心问题。

国际电联与负责全球车辆法规的联合国欧洲经委会运输司的协作持续产出重要成果，该司现在期待国际电联提供支持车辆法规的通信性能标准。有关机动车紧急呼叫"急救自动呼叫系统"的全球新规将为制定ITU-T语音质量性能标准提供参考价值。

现代汽车集团简介

现代汽车集团成立于1967年，是世界第五大汽车制造商，包括20多个汽车相关的附属公司和子公司。现代汽车集团于1976年出口第一台独立制造的车辆——Pony，现在销售车辆超过8亿台，车型包括轿车、运动型多用途车（SUV）、卡车和公共汽车。现代汽车集团是韩国最大的汽车制造商，市场份额约为60％。在国际上，该公司通过5300家汽车经销商在200多个国家开展业务。现代汽车集团的全球雇员超过262,463人，公司正在实施一项旨在实现本地化的全球新政策。目前，现代汽车集团在10个国家拥有35家工厂。现代汽车集团现今的全球综合生产能力约为年产800万台（韩国国内：300万台/海外：500万台）。