Un nouveau Groupe spécialisé de l'UIT sur "l'intelligence artificielle au service de la conduite autonome et de la conduite assistée" travaillera en vue d'élaborer des normes internationales visant à contrôler et à évaluer les performances de conduite de l'intelligence artificielle au volant des véhicules automatisés.
Le groupe est ouvert à toutes les parties intéressées.
Si l'on veut réaliser l'objectif consistant à réduire le nombre de décès sur les routes chaque année, soit 1,3 million de morts, grâce aux véhicules automatisés, il faudra tout d'abord instaurer la confiance de la population vis-à-vis de ces véhicules. L'objectif premier du Groupe spécialisé est de vérifier que le comportement de conduite des véhicules automatisés apporte la preuve que cette technologie est digne de confiance.
L'objectif final est de répondre aux attentes de la population, à savoir:
- que l'intelligence artificielle n'effectue jamais de manœuvres irresponsables, dangereuses ou imprudentes;
- qu'à tout moment, l'intelligence artificielle puisse identifier un risque de collision, cherche à éviter l'accident et soit capable de le faire;
- que l'intelligence artificielle "conduise" aussi bien ou mieux qu'un conducteur humain compétent et attentif.
"La connectivité et l'automatisation sont porteuses d'immenses promesses pour l'amélioration de la sécurité routière", a déclaré le Secrétaire général de l'UIT, M. Houlin Zhao. "La création de ce Groupe spécialisé est une initiative bienvenue pour s'assurer que les technologies de conduite assistée et de conduite autonome présentent le comportement requis afin que ces promesses se concrétisent".
"Les normes favorisent la conclusion de nouveaux partenariats", a déclaré le Directeur du Bureau de la normalisation des télécommunications de l'UIT, M. Chaesub Lee. "Ce Groupe spécialisé tire parti des travaux que l'UIT mène depuis plus de dix ans afin de s'assurer que la convergence du secteur des TIC et du secteur de l'automobile s'opère dans un climat de confiance et de compréhension mutuelles".
"Faudrait-il avoir l'équivalent d'un test de Turing pour l'intelligence artificielle sur nos routes? La réponse est oui", a déclaré le Président du Groupe spécialisé, M. Bryn Balcombe, de l'Autonomous Drivers Alliance (ADA). "Cela est particulièrement important dans la mesure où tous les conducteurs, qu'il s'agisse d'humains ou d'une intelligence artificielle, doivent avoir une compréhension commune afin de prévoir aussi bien les comportements que les risques".
Les motifs de ce projet ont été définis pour la première fois lors de la troisième édition du Sommet mondial sur l'intelligence artificielle au service du bien social, qui s'est tenue du 28 au 31 mai 2019. À cette occasion, les discussions menées sous la direction de l'ADA ont mis en évidence les attentes de la population, selon lesquelles les critères juridiques applicables à l'intelligence artificielle devraient être les mêmes que ceux applicables aux conducteurs humains.
À l'origine, le test de Turing vise à déterminer la capacité d'une machine à avoir un comportement intelligent qui soit équivalent à celui d'un humain ou impossible à distinguer de celui d'un humain.
Le test de Turing qu'il est proposé de créer pour la conduite pourrait servir de base à l'élaboration d'un permis de conduire international pour l'intelligence artificielle. Le droit de détenir ce permis serait réévalué en permanence, en fonction du comportement de l'intelligence artificielle sur la route.
Le Groupe spécialisé contribuera à l'élaboration de normes techniques au sein de l'UIT, à l'appui du Forum mondial de la sécurité routière de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe et conformément aux Conventions de 1949 et de 1968 des Nations Unies sur la circulation routière.
Les Groupes spécialisés de l'UIT ont pour mission d'accélérer les études menées par l'UIT dans des domaines revêtant une importance stratégique croissante pour les membres de l'Union. Ils posent les bases des travaux de normalisation internationaux connexes qui sont menés par les Commissions d'études de l'UIT. Le Groupe spécialisé de l'UIT sur l'intelligence artificielle au service de la conduite autonome et de la conduite assistée rendra compte à la Commission d'études 16 (Multimédia) de l'UIT-T.
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