SDG

卫星问题:动中通地球站(ESIM)

​​​​​​​​​​​Satellite issues


概述

挑战和解决方案



动中通地球站(ESIM)是与工作在卫星固定业务(FSS)中的对地静止卫星轨道(GSO)系统通信,并在17.7-20.2 GHz和27.5-30 GHz频率范围内的动中通平台上操作的地球站。

历史上,移动平台的通信服务通常由卫星移动业务中的卫星系统使用相对较低的频段(例如1.5 GHz、1.6 GHz、2.1 GHz和2.4 GHz频段)提供。在这些范围内,单个用户可用的频率带宽相对较小,通常为几kHz几百kHz。较窄的可用频率带宽限制了可以实现的数据速率。在单个信道中,数据速率从几kbit/s到大约700 kbit/s不等。

目前,在为ESIM提供服务的网络中运行的终端所提供的典型数据速率约为100 Mbit/s。可以增加数据速率来支持更高的宽带需求,也可以降低数据速率用于采用更小地球站天线的应用,同时仍然支持比现有卫星移动业务系统高得多的数据速率。国际电联的研究探讨了如何在不影响其他和现有业务的情况下提供更高的数据速率。

当船只在海上航行或飞机飞越海洋时,它们就不在陆地网络的覆盖范围内。对于这种在浩瀚海洋中的船舶或海洋上空的飞行器而言,ESIM系统可以通过为乘客和机组人员提供持续的宽带连接来解决这一问题。

ESIM可在最多可以容纳数千名乘客的游轮上提供宽带通信。此外,ESIM台站可以提供宽带通信,用于管理船舶运行,例如发送发动机诊断信息以及接入企业网络和船员通信等。2012年至2013年间,通过卫星连通宽带的海船数量增长了近25%。2014年,20 000多艘船只通过卫星连接,预计在未来几年内这一数字将增至约50 000艘。这种强劲的增长引发了ESIM更大的频谱需求。

此外,ESIM也满足火车、长途汽车、货车、卡车和房车等陆地车辆的宽带连接要求。陆地ESIM可以在各国提供连接,在没有陆地网络覆盖的地区特别有用。

ESIM应用也适用于对陆地车辆、船舶和飞机有宽带通信需求的政府用户和救援组织。例如,当信息通信基础设施在自然灾害中瘫痪时,陆地ESIM可能至关重要。

国际电联的贡献

​国际电联世界无线电通信大会(WRC-19)​于2019年10月28日至11月22日在埃及举行。本届大会决定与卫星固定业务(FSS)对地静止空间电台通信的三类ESIM使用17.7-19.7 GHz (空对地)和27.5-29.5 GHz(地对空)频段的规则和技术条件。

已经开展了ESIM与上述频段中有划分的空间和地面业务之间的共用和兼容性研究。这些研究确定了保护相关业务的规则示例和协助主管部门在其境内部署ESIM的导则示例。在解决ESIM的频谱需求时,适当考虑了无线电通信部门(ITU-R)开展的研究和迄今获得的证据。

需为三类ESIM界定负责ESIM操作、审批和干扰管理的机构的技术、操作和规则职责。

根据第156号决议(WRC-​15),17.7-19.7 GHz和27.5-29.5 GHz频段已可用于操作ESIM。这些频段在数量有限的几个国家与地面业务共用,可满足技术和业务限制相对有限的ESIM的操作要求。

WRC-19议项1.5范围内的频段,具体而言即17.7-20.2 GHz和27.5-30 GHz频段,划分给若干不同的业务。由于要使用其他可能需要保护的业务,在某些地理位置,可能无法在这些频段的某些部分使用ESIM。例如,根据自己的统一信道规划,欧洲不同国家的固定业务使用了27.8285-28.4445 GHz和28.8365-29.4525 GHz频段,一些国家不允许ESIM在相同的频率上发射。

当ESIM在国际水域和空域操作时,负责的操作者需遵守适当的技术限制,以保护固定业务免受有害干扰影响。为了保护共用27.5-29.5 GHz频段的其他服务,不同类型的ESIM可能受到不同的限制,因为水上、航空和陆地ESIM的干扰情形不同。

此外,随着ESIM从一个地方移动到另一个地方或跨越国界,他们可能需要改变工作频率。为了确保业务的连续性并满足用户的要求,ESIM操作者通常认为在17.7-19.7 GHz和27.5-29.5 GHz频段的不同部分内操作是至关重要的,这样他们就可以获得提供业务所需的全部频谱。

最后更新日期:201911