La CMR-03 está preparada para ofrecer la conectividad en banda ancha a los pasajeros y a la tripulación de las aeronaves

	Karen N. Gielen Directora Ejecutiva del Servicio de Reglamentación Internacional Connexion by Boeing UIT 030067/Tony deLeo
			Punto 1.11 del orden del día: “Examinar la posible ampliación de la atribución secundaria al servicio móvil por satélite (Tierraespacio) en la banda 14–14,5 GHz para permitir el funcionamiento del servicio móvil aeronáutico por satélite, como se estipula en la Resolución 216 (Rev.CMR2000).”

Los Estados Miembros que asisten a la Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones (CMR-03) tienen la oportunidad de abrir las puertas a la comercialización de un nuevo servicio móvil de información: la conectividad bidireccional en banda ancha en tiempo real para los pasajeros y la tripulación de las aeronaves. Lufthansa y British Airways ya han probado con éxito un servicio de este tipo en una demostración realizada en el Atlántico Norte. Los delegados asistentes a la segunda Reunión Preparatoria de la Conferencia (RPC) para la CMR-03 tuvieron también la oportunidad de poner a prueba este servicio en un avión destinado a tal efecto en el Aeropuerto Internacional de Ginebra en noviembre de 2002 (véase Actualidades de la UIT, marzo de 2003).

Este servicio móvil aeronáutico por satélite (AMSS) será ofrecido a las líneas aéreas comerciales para que éstas puedan proporcionar a sus pasajeros un acceso total a Internet —incluidos el correo electrónico (con ficheros adjuntos) y la conectividad segura a la red interna de sus empresas, compras e información sobre destinos turísticos, etc. Además, gracias a la conectividad en banda ancha las líneas aéreas podrán mejorar su eficacia operativa y supervisar en tiempo real sus equipos e inventarios —lo que permite un embarque y desembarque más rápidos de la aeronave en los terminales—, además de obtener mapas meteorológicos dinámicos, servicios de información para la tripulación y otros servicios no relacionados con la seguridad de la vida.

En el punto 1.11 del orden del día de la CMR-03 se aborda la posible ampliación de la atribución secundaria al servicio móvil por satélite (SMS) en la banda 14–14,5 GHz, sobre la base de los resultados de los estudios técnicos realizados por el Sector de Radiocomunicaciones (UIT–R) de la UIT, en virtud de la Resolución 216 (Rev.CMR-2000). Esta banda de frecuencias comprende ya una atribución secundaria al SMS, pero con exclusión del SMS aeronáutico. En el pasado periodo de estudios, el Grupo de Trabajo 8D (Todos los servicios móviles por satélite y servicio de radioterminación por satélite) dirigió un amplio programa de estudios técnicos para analizar si una atribución al AMSS en la banda 14–14,5 GHz sería compatible con los servicios primarios atribuidos en la banda, incluidos los servicios fijo y fijo por satélite, y servicios secundarios, incluidos el SMS, la investigación espacial y los servicios de radioastronomía. Al realizar estos estudios, el Grupo de Trabajo revisó las características de dos propuestas de sistemas del AMSS.

Basándose en las contribuciones de los Grupos de Trabajo 4A, 7B, 7C, 7D, 9A y 9D*, el Grupo de Trabajo 8D elaboró un proyecto de nueva Recomendación sobre los requisitos técnicos y operativos para las estaciones terrenas de aeronave que funcionan en las redes del AMSS en la banda 14–14,5 GHz. La nueva Recomendación se someterá a la aprobación de la Asamblea de Radiocomunicaciones que precederá a la CMR-03 en junio y se denomina provisionalmente DNR M.[AMSS]. Contiene directrices técnicas para el funcionamiento y la concesión de licencias de redes del AMSS, con el fin de garantizar la compatibilidad con otros servicios que funcionan en la banda. El Grupo de Trabajo concluyó que los sistemas del AMSS debidamente concebidos pueden funcionar a título secundario en la banda 14–14,5 GHz sin causar interferencias perjudiciales a los servicios que tienen atribuciones primarias en dicha banda. Estudios complementarios mostraron la viabilidad de la compartición de sistemas del AMSS con servicios que funcionan con atribuciones secundarias en esta banda. Concluyó su trabajo conforme a la Resolución 216 señalando que esta atribución podría ampliarse para abarcar la atribución secundaria al AMSS y que no se necesitan nuevos cambios normativos.

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Delegados de la segunda Reunión Preparatoria de la Conferencia para la CMR-03, probando un nuevo servicio Internet de banda ancha de alta velocidad a bordo de un avión de prueba en el Aeropuerto Internacional de Ginebra en noviembre de 2002

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La RPC confirmó esas conclusiones y señaló dos métodos de atribución al AMSS en el marco del punto 1.11 del orden del día. Ambos métodos extenderían la atribución secundaria actual al SMS en la banda 14–14,5 GHz al eliminar la restricción actual “salvo móvil aeronáutico por satélite” del Reglamento de Radiocomunicaciones. El Método B acompañaría esta acción con una nota a pie de página en la que se haría referencia al proyecto de nueva Recomendación. Estas conclusiones se recogen en el Capítulo 2 del Informe de la RPC (punto 2.4).

Numerosos órganos regionales, tales como la Comisión Interamericana de Telecomunicaciones (CITEL), la Conferencia Europea de Correos y Telecomunicaciones (CEPT), la Telecomunidad Asia-Pacífico (APT) y la Unión Africana de Telecomunicaciones (UAT), han preparado propuestas sobre la atribución al AMSS que presentarán a la CMR-03.

Así pues, la CMR-03 está preparada para adoptar las últimas medidas que impulsarán la puesta en marcha de este nuevo y apasionante servicio en beneficio de la industria aeronáutica y de las personas que viajan de todo el mundo, entre ellos los cansados delegados de la UIT. Se espera que para el año 2005 el servicio AMSS esté disponible en todas las principales rutas aéreas del mundo.