Resumen

Los cambios en las condiciones meteorológicas y el envejecimiento de los materiales pueden causar daños a las estaciones base, lo que afecta a la calidad del servicio de la red e incluso puede causar problemas de seguridad. Los operadores de red deben realizar operaciones de inspección y mantenimiento oportunas y periódicas. Debido a la naturaleza de esas operaciones (son de larga duración, requieren una gran intensidad de trabajo y se realizan a gran altitud), los servicios de inspección de las estaciones base (IEB) que se llevan a cabo manualmente son peligrosos, ineficientes y costosos.

Las aeronaves no tripuladas (ANT) con altas capacidades de control de vuelo y de detección pueden ser utilizadas no solo en el entorno de trabajo normal sino también en algunos entornos de trabajo extremos. Por lo tanto, los servicios de IEB que utilizan ANT pueden reemplazar a la mayoría de las inspecciones manuales a través de una conexión de red, reducir el riesgo ligado a las inspecciones y velar por la seguridad del personal.

Para lograr la automatización, las ANT deben tener las correspondientes capacidades de control de vuelo, de detección y captación y de comunicación, y es necesario desarrollar una plataforma de apoyo a la IEB con las funciones correspondientes que permitan cumplir los requisitos de automatización y seguridad de los servicios de IEB que utilizan ANT.

En la Recomendación UIT-T Y.4559 se describen los requisitos y la arquitectura funcional de los servicios de IEB que utilizan ANT. En ella, la atención se centra en cómo proporcionar eficazmente servicios de inspección para las estaciones base utilizando aeronaves no tripuladas (ANT) dedicadas a la IEB.