1 Alcance
1.1 Declaraciones de
aplicabilidad
1.2 Validación de las
directrices de seguridad a lo largo del tiempo
2 Referencias
3 Definiciones
3.1 Términos definidos
en otros documentos
3.2 Términos definidos en
la presente Recomendación
4 Siglas y acrónimos
5 Convenciones
6 Descripción de las
arquitecturas intravehiculares basadas en Ethernet de automoción y su evolución
6.1 Arquitectura
electrónica y eléctrica de red y computación en un vehículo
6.2 Comparación entre
las características de seguridad de las arquitecturas eléctricas y electrónicas
actuales y futuras
6.3 Servicios de
comunicación que utilizan Ethernet en aplicaciones de automoción
6.3.1 Diagnóstico
6.3.2 Trenes
de medios en el contexto de los servicios multimedia
6.3.3 Eje de
la red intravehicular
7 Análisis de amenazas
7.1 Metodología del
análisis de amenazas
7.2 Activos de
seguridad
7.3 Objetivos de
seguridad
7.4 Amenazas detectadas
7.4.1 Amenazas a
la confidencialidad
7.4.2 Amenazas
a la integridad
7.4.3 Amenazas
a la disponibilidad
7.4.4 Amenazas
a la autenticidad
8 Requisitos de seguridad
8.1 Confidencialidad
8.2 Integridad
8.3 Disponibilidad
8.4 Autenticidad
9 Implementación de redes
intravehiculares basadas en Ethernet con seguridad
9.1 Consideraciones
previas relativas a la implementación
9.2 Funciones de
pasarela de seguridad asociadas a la Ethernet de automoción
9.3 Configuración de
VLAN segura
9.4 Seguridad para
conmutadores Ethernet en el contexto de la automoción
Apéndice I Descripción de algunos protocolos de red
intravehicular basada en Ethernet con puntos extremo ubicados en nodos de
cálculo AUTOSAR o no AUTOSAR
I.1 Descripción y
alcance
I.2 Protocolos de
seguridad de capas inferiores con comunicación a bordo segura de AUTOSAR
I.2.1 Comunicación
a bordo segura
I.2.2 Seguridad
de la capa de transporte
I.2.3 Seguridad
de la capa de transporte de datagramas
I.2.4 Seguridad
del protocolo Internet
I.3 Comunicación de
diagnóstico a través del protocolo Internet
I.4 Seguridad de
control de acceso a los medios
Apéndice II Pasarelas de vehículo con conectividad Ethernet,
IP o Internet
II.1 Motivos
II.2 Finalidad del
presente apéndice
II.3 Recomendaciones
sobre pasarelas de vehículo seleccionadas con información de seguridad
Apéndice III Seguridad del sistema de transporte inteligente
intravehicular
III.1 Información
general
III.2 Redes ITS
intravehiculares
III.3 Seguridad ITS
Bibliografía