1 Introduction
2
Conversion des éléments d'information
2.1 Système de signalisation R2
2.2 Système de signalisation n° 7 (TUP)
2.3 Système de signalisation n° 5
3
Procédures logiques INMARSAT aéronautique à l'arrivée (communications
air-sol)
4
Procédures logiques INMARSAT aéronautique au départ (communications
sol-air)
5
Interfonctionnement du système de signalisation INMARSAT aéronautique
avec lui-même
6
Interfonctionnement d'INMARSAT aéronautique d'arrivée vers le système de
signalisation R2
7
Interfonctionnement du système de signalisation R2 avec INMARSAT
aéronautique de départ
8
Interfonctionnement d'INMARSAT aéronautique à l'arrivée avec le système
de signalisation n° 7 (TUP)
9
Interfonctionnement du système de signalisation n° 7 (TUP) vers INMARSAT
aéronautique de départ
10 Interfonctionnement d'INMARSAT
aéronautique d'arrivée vers le système de signalisation n° 5
11 Interfonctionnement du système de
signalisation n° 5 vers INMARSAT aéronautique de départ