Annexe 1
1 Introduction
2 Affaiblissement de propagation
2.1
Affaiblissement dû aux gaz de l'atmosphère
2.2
Evanouissements par diffraction
2.2.1 Dépendance de l'affaiblissement par
diffraction par rapport au dégagement du trajet
2.2.2 Critères de planification pour le
dégagement du trajet
2.3
Evanouissements et renforcements dus à la propagation par trajets
multiples et mécanismes connexes
2.3.1 Méthode pour les faibles pourcentages du
temps
2.3.2 Méthode pour tous les pourcentages de temps
2.3.3 Méthode de prévision des renforcements
2.3.4 Passage de la distribution pour le mois le
plus défavorable moyen à la distribution pour l'année moyenne
2.3.5 Conversion de mois moyen le plus
défavorable à périodes les plus défavorables plus courtes
2.3.6 Prévision des interruptions dues aux
évanouissements non sélectifs (voir la Note 1)
2.3.7 Occurrence d'évanouissements simultanés
dans les liaisons à bonds multiples
2.4
Affaiblissement dû aux hydrométéores
2.4.1 Statistiques à long terme de
l'affaiblissement dû à la pluie
2.4.2 Méthode combinée pour la pluie et la neige
mouillée
2.4.3 Similitude en fréquence pour les
statistiques à long terme de l'affaiblissement dû à la pluie
2.4.4 Similitude en polarisation pour les
statistiques à long terme de l'affaiblissement dû à la pluie
2.4.5 Statistiques de la durée et du nombre des
événements
2.4.6 Affaiblissement dû à la pluie dans les
réseaux à bonds multiples
2.4.7 Prévision des interruptions dues aux
précipitations
3 Variations de l'angle d'arrivée et de l'angle
de départ
4 Réduction de la discrimination de la XPD
4.1
Prévision des interruptions de la XPD dues aux effets par temps clair
4.2
Prévision des interruptions de la XPD dues aux effets pendant les
précipitations
4.2.1 Statistiques de la XPD dans les conditions
de précipitations
4.2.2 Procédure de prévision des interruptions
dues aux effets pendant les précipitations
5 Distorsion due aux effets de la propagation
5.1
Prévision des interruptions dans les systèmes numériques non protégés
6 Méthodes propres à atténuer les effets de la
propagation par trajets multiples
6.1
Techniques sans diversité
6.1.1 Augmentation de l'inclinaison du trajet
6.1.2 Réduction de l'incidence des réflexions de
surface
6.1.3 Réduction du dégagement du trajet
6.2
Techniques avec diversité
6.2.1 Espacement des antennes dans les systèmes à
diversité d'espace
6.2.2 Espacement angulaire en diversité d'angle
et systèmes combinant diversité d'espace et diversité d'angle
6.2.3 Espacement en fréquence dans les systèmes à
diversité de fréquence
6.2.4 Amélioration de la diversité d'espace dans
les systèmes à bande étroite
6.2.5 Techniques de diversité dans les systèmes
numériques
7 Prévision de la probabilité totale
d'interruption
8 Aspects de propagation de la mise en service
Appendice 1 à l'Annexe 1 - Méthode de détermination du facteur
géoclimatique, K, à partir de données mesurées d'évanouissement
sur des trajets au-dessus des terres