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• Manual sobre comunicaciones móviles terrestres – Volumen 4
  • Prefacio
  • ÍNDICE
  • CAPÍTULO 1 – INTRODUCCIÓN
    • 1.1 Objetivo y alcance del Manual sobre comunicaciones móviles terrestres
    • 1.2 Antecedentes
    • 1.3 Organización y utilización del Volumen 4
  • CAPÍTULO 2 – ARQUITECTURA DE COMUNICACIONES EN LOS STI
    • 2.1 Introducción
    • 2.2 Objetivos de los STI
    • 2.3 Arquitectura de los sistemas de transporte inteligentes
    • 2.4 Atribución de frecuencias
      • 2.4.1 Espectro DSRC
      • 2.4.2 Espectro de ondas milimétricas
    • 2.5 Futuras tendencias
  • CAPÍTULO 3 – APLICACIONES STI PARA RADIODIFUSIÓN Y COMUNICACIONES INALÁMBRICAS DE ÁREA AMPLIA
    • 3.1 Introducción
    • 3.2 Servicios celulares/PCS/IMT-2000
      • 3.2.1 Interfaz radioeléctrica CDMA2000
      • 3.2.2 K-WAYS TM
      • 3.2.3 ONSTAR
      • 3.2.4 Sistemas celulares digitales y de radiodifusión digital en Japón
      • 3.2.5 Sistema europeo de llamada de emergencias en vehículos eCall
    • 3.3 Sistema BIS que utiliza red de datos inalámbrica
      • 3.3.1 Introducción
      • 3.3.2 Detección y seguimiento del emplazamiento del autobús
      • 3.3.3 Enlace de comunicaciones para transmitir información sobre emplazamiento
      • 3.3.4 Implantación de un sistema de información de transporte público
      • 3.3.5 Varios modelos de sistema de información y gestión de autobuses
    • 3.4 Radiofifusión en frecuencia modulada
      • 3.4.1 DARC
    • 3.5 Futuras tendencia
      • 3.5.1 WiMax móvil (WiBro)
      • 3.5.2 T-DMB
      • 3.5.3 DVB-H
      • 3.5.4 FLO
      • 3.5.5 Notificación automática de colisión (ACN)
      • 3.5.6 Internet en vehículos
      • 3.5.7 Mantenimiento en línea
      • 3.5.8 VMS en vehículos
      • 3.5.9 Navegación por satélite evitando la congestión
  • CAPÍTULO 4 – COMUNICACIONES ESPECIALIZADAS DE CORTO ALCANCE
    • 4.1 Introducción
    • 4.2 Sistema DSRC europeo y aplicaciones
      • 4.2.1 Antecedentes
      • 4.2.2 Características técnicas
      • 4.2.3 Aplicaciones
    • 4.3 Sistema DSRC de Japón y aplicaciones
      • 4.3.1 Antecedentes
      • 4.3.2 Características técnicas
      • 4.3.3 Subcapa de aplicación (ASL) para aplicaciones múltiples
      • 4.3.4 Aplicaciones
    • 4.4 Sistema STI que utiliza la red DSRC
      • 4.4.1 Introducción
      • 4.4.2 Iniciativas de instalación del modelo
      • 4.4.3 DSRC activas
    • 4.5 Futuras tendencias: sistemas y aplicaciones DSRC de 5,9 GHz
      • 4.5.1 Introducción
      • 4.5.2 Requisitos funcionales de la próxima generación de sistemas de radiocomunicaciones STI
      • 4.5.3 Requisitos de la tecnología de transmisión radioeléctrica
      • 4.5.4 Futuro sistema DSRC y aplicaciones en América del Norte
  • CAPÍTULO 5 – COMUNICACIONES EN ONDAS MILIMÉTRICAS
    • 5.1 Introducción
    • 5.2 Radares en vehículos
      • 5.2.1 Consideraciones generales
      • 5.2.2 Radar de vehículos de baja potencia a 60 GHz y 76 GHz
      • 5.2.3 Radar de banda ultraamplia (UWB)
    • 5.3 Futuras tendencias
      • 5.3.1 Consideraciones generales
      • 5.3.2 Estudio de las radiocomunicaciones STI en ondas milimétricas en el UIT-R
      • 5.3.3 Características de propagación de las ondas milimétricas para las comunicaciones entre vehículos
      • 5.3.4 Comunicaciones y radar entre vehículos
  • ANEXO 1 – RECURSOS
    • 1 América
    • 2 Europa
    • 3 Japón
    • 4 Corea
  • ANEXO 2 – VICS
    • 1 Introducción
    • 2 Esquema del sistema
    • 3 Medios de distribución de la información
      • 3.1 Radiodifusión múltiplex en FM
      • 3.2 Radiobaliza de ondas radioeléctricas
  • ANEXO 3 – SISTEMA STI QUE UTILIZA RADIOBALIZA
    • 1 Sistema de recopilación de información sobre tráfico en tiempo real
    • 2 Sistema de recopilación de información de tráfico
    • 3 Sistema de información (gestión) de autobuses (BIS)
    • 4 Especificaciones
  • ANEXO 4 – UNA FUTURA ARQUITECTURA DE RED STI: CALM
    • 1 Introducción
    • 2 El concepto CALM
    • 3 Tipos de servicios CALM
    • 4 Ventajas de CALM
    • 5 Arquitectura CALM
  • ANEXO 5 – LISTA DE ACRÓNIMOS