Tarifas y simulación

La última etapa permite calcular las tarifas sobre la base de los costos reales y el tráfico. La ventana principal presenta las tarifas para el tráfico terminal, de interconexión y de tránsito. También se calcula el déficit de acceso y se presentan las ganancias y pérdidas del tráfico terminal y de interconexión, basándose en la diferencia entre las tarifas calculadas y las tarifas realmente aplicadas en el momento del cálculo.

Para obtener las tarifas orientadas a los costos hay que introducir otros datos:

Pulsar el botón Tarifas en vigor para:

- Tráfico urbano

- Tráfico interurbano

- Tráfico internacional entrante (hay una herramienta especial para calcularlo)

- Tráfico internacional saliente (hay una herramienta especial para calcularlo)

- Tráfico subregional entrante (hay una herramienta especial para calcularlo)

- Tráfico subregional saliente (hay una herramienta especial para calcularlo)

- Tráfico de interconexión nacional entrante tránsito simple

- Tráfico de interconexión nacional entrante tránsito doble

- Tráfico de interconexión nacional saliente

- Tráfico de interconexión de nacional a nacional

- Tráfico de interconexión de internacional a nacional

- Tráfico de interconexión de nacional a internacional

El porcentaje de la cifra de negocios asignado a Obligación de Servicio Universal (OSU), las sumas recibidas por la contribución a Obligación de Servicio Universal, el importe de la tasa de conexión y el abono de suscripción mensual que pagan los clientes, también son datos necesarios y se introducen en el diálogo de simulación.

Tarifas orientadas costos
Este botón permite calcular las tarifas de acuerdo con los costos unitarios y los parámetros que ha introducido el usuario, salvo las tarifas del tráfico urbano e interurbano.

Simular OSU (Obligación de Servicio Universal)
Este botón permite evaluar las repercusiones en otras tarifas de un nuevo precio del tráfico urbano e interurbano. El cálculo se efectúa del mismo modo que en la etapa anterior, pero las tarifas del tráfico urbano e interurbano son los valores introducidos por el usuario.

Tarifas basadas costos
Basándose en las tarifas que aparecen y en el déficit de acceso calculado, este botón modifica las tarifas de urbano e interurbano hasta obtener un déficit de acceso cero.

Reporte
Según que el déficit de acceso sea o no nulo, el reporte preparado muestra las tarifas basadas en los costos u orientadas en los costos, respectivamente.