《国际电联新闻月刊》杂志

电信业动态

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国际电联一瞥
针对智能运输系统推出新的联合标准举措
 

国际电联和国际标准化组织汇聚资源,解决瓶颈问题

全球主要的标准组织国际电联和国际标准化 组织(ISO)宣布,在快速发展的智能运输系统 (ITS)领域建立伙伴合作关系,以加速智能运输 系统产品和业务部署。

2011年3月2-3日,参加日内瓦国际汽车展 全网络化汽车论坛的业界专家们一致认为,未 来20年将是大力向智能运输系统转变的重要阶 段。这是国际电联、国际标准化组织及其合作 伙伴国际电工委员会(IEC)第六年举办该论坛 活动。

如今的通信能力已使汽车有可能预见和避免 碰撞,找出到目的地最快的行车路线,利用最 新的路况报告,确定最近的可用停车位,最大 限度地减少车辆二氧化碳排放量以及提供多媒 体通信。

尽管对研发工作进行了大量投资,全球标准 的缺失仍是智能运输系统业务和应用大规模发 展的主要障碍。国际标准机构的参与对于克服 在某种程度上因汽车行业、智能运输系统参与 方、电信供应商和运营商等之间部门交叉引起 的交流不畅造成的瓶颈非常关键。

新的智能运输系统通信联合任务组将推进这 些行业彼此间更好地开展合作,汇聚国际电联 和国际标准化组织资源,加强目前开展工作的 沟通联系,避免工作重叠。国际电联和国际标 准化组织长期以来在制定标准领域开展合作。 新协议将进一步密切这种合作关系,加大对工 作计划和所有工作成果的协调力度。

国际电联秘书长哈玛德•图埃博士表示: “制造商有意愿实施这些技术,但迄今为止, 在全球范围内推广智能运输系统所需的技术标 准尚未取得真正突破。汽车制造商不希望为不 同市场制定不同版本的技术。他们不想要区域 标准或国家标准。他们想要的是全球标准。通 过这项举措,国际电联和国际标准化组织表 明,我们愿意并且有能力提供这些标准。”

国际标准化组织秘书长罗伯•斯蒂尔对此表 示赞同。他说:“对基本技术统一标准化, 以便为进一步的技术创新打下坚实基础,为技 术的商业化提供规模效益,这种需求正摆在面 前。我们迫切需要考虑所有这些技术的互操作 性,不仅从汽车的角度,还从更广泛地支撑基 础设施的角度。当所提议的解决方案被推向全 球,其价值将成倍增长。国际标准用户最关心 的是实施国际标准所能带来的益处。业界不应 而且今后也不会等待标准组织自相争斗或就谁 制定了标准相互竞争。业界希望有人能聆听自 己的声音,并希望国际标准解决方案能够满足 他们的需求。”

 

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