Résumé

Les changements des conditions météorologiques et le vieillissement des matériaux peuvent causer des dommages aux stations de base, ce qui aura des incidences sur la qualité de service du réseau et pourra même provoquer des incidents de sécurité. Les opérateurs de réseau doivent effectuer périodiquement et en temps utile des opérations d'inspection et de maintenance. Étant donné que ces opérations à haute altitude sont très intensives et prennent du temps, les services d'inspection des stations de base (BSI) assurés manuellement sont dangereux, inefficaces et coûteux.

Les aéronefs sans pilote (UAV) dotés de capacités éprouvées de commande de vol et de détection peuvent être utilisés non seulement dans l'environnement de travail normal, mais aussi dans certains environnements de travail extrêmes. Ainsi, les inspections BSI effectuées au moyen d'aéronefs sans pilote peuvent remplacer la plupart des inspections manuelles via une connexion réseau, tout en réduisant les risques liés à l'inspection et en assurant la sécurité du personnel.

Pour pouvoir assurer des fonctions d'automatisation, l'aéronef UAV doit être doté de capacités de commande de vol, de détection et d'acquisition et de communication, et il est nécessaire de mettre au point pour l'inspection des stations de base une plate-forme support dotée des fonctions correspondantes, afin de répondre aux exigences d'automatisation et de sécurité applicables aux services BSI utilisant des aéronefs UAV.

La Recommandation UIT-T Y.4559 décrit les exigences et l'architecture fonctionnelle des services BSI utilisant des aéronefs UAV. Elle porte plus particulièrement sur la manière de fournir efficacement des services d'inspection de station de base au moyen d'aéronefs UAV spécialisés (BSI-UAV).