Politique
en matière de droits de propriété intellectuelle (IPR)
Annexe 1
1 Introduction
2 Environnements physiques et
définition des types de cellule
3 Catégories de trajets
3.1 Définition de
situations de propagation
3.1.1 Propagation par-dessus les toits, sans visibilité directe (NLoS, non-line-of-sight)
3.1.2 Propagation, NLoS, le long de canyons urbains
3.1.3 Trajets en visibilité directe (LoS, line-of-sight)
3.2 Données
nécessaires
4 Modèles d'affaiblissement sur
le trajet
4.1 Situations en LoS
dans les canyons urbains
Propagation des ondes décimétriques
Propagation des ondes centimétriques jusqu'à 15 GHz
Propagation des ondes millimétriques
4.2 Modèles pour les
situations NLoS
Propagation en zone urbaine
Propagation en zone suburbaine
Propagation des ondes millimétriques
4.2.1 Propagation par-dessus les toits des bâtiments
Calcul de L1msd pour l > ds
Calcul de L2msd pour l < ds
4.2.2 Propagation par-dessus les toits des bâtiments en zone suburbaine
4.2.3 Propagation à l'intérieur de canyons urbains dans la gamme de
fréquences comprise entre 800 et 2 000 MHz
4.2.4 Propagation à l'intérieur de canyons urbains dans la gamme de
fréquences comprise entre 2 et 16 GHz
4.3 Propagation en
ondes décimétriques entre terminaux situés au-dessous de la hauteur des toits
4.4 Paramètres par
défaut à utiliser pour les calculs relatifs à un site général
4.5 Incidence de la
végétation
5 Affaiblissement de pénétration
dans des bâtiments
6 Modèles à trajets multiples
6.1 Modèles à trajets
multiples dans le cas de canyons urbains
6.1.1 Cas d'antennes équidirectives
6.1.2 Cas d'antennes directives
6.2 Modèles à trajets
multiples dans le cas de la propagation par‑dessus les toits
7 Nombre de composantes du
signal
8 Caractéristiques de
polarisation
9 Caractéristiques de la
direction d'arrivée
10 Caractéristiques d'évanouissement
11 Données de
propagation et méthodes de prévision selon l'approche fondée sur la morphologie
des trajets
11.1 Classification
des morphologies de trajets
11.2
Méthode de modélisation statistique
11.3 Modèle d'affaiblissement sur le trajet
11.4 Modèle d'étalement des retards
11.5 Modèles d'étalement angulaire