Manuel sur les communications mobiles terrestres – Volume 4
Avant-propos
TABLE DES MATIÈRES
CHAPITRE 1 – INTRODUCTION
1.1 But et portée du Manuel sur les communications mobiles terrestres
1.2 Considérations générales
1.3 Structure et utilisation du Volume 4
CHAPITRE 2 – ARCHITECTURE DE COMMUNICATION DES ITS
2.1 Introduction
2.2 Objectifs des ITS
2.3 Architecture système des ITS
2.4 Attribution des fréquences
2.4.1 Spectre des DSRC
2.4.2 Spectre des ondes millimétriques
2.5 Tendances futures
CHAPITRE 3 – COMMUNICATIONS ET DIFFUSION HERTZIENNES ÉTENDUES POUR LES ITS
3.1 Introduction
3.2 Cellulaire/PCS/IMT-2000
3.2.1 Interface radioélectrique CDMA2000
3.2.2 K-WAYS TM
3.2.3 ONSTAR
3.2.4 Système numérique cellulaire et système numérique de diffusion au Japon
3.2.5 Système européen d'appel d'urgence embarqué eCall
3.3 Système d'information des bus (BIS) utilisant un réseau de données hertzien
3.3.1 Introduction
3.3.2 Localisation et suivi des bus
3.3.3 Liaison de communication pour la transmission des informations de localisation
3.3.4 Mise en place du système d'information des transports publics
3.3.5 Différents modèles de systèmes d'information et de gestion des bus
3.4 Radiodiffusion FM
3.4.1 DARC
3.5 Tendances futures
3.5.1 WiMAX mobile (WiBro)
3.5.2 T-DMB
3.5.3 DVB-H
3.5.4 FLO
3.5.5 Système automatique d'avertissement de collision (ACN)
3.5.6 Internet à bord de véhicules
3.5.7 Maintenance à distance
3.5.8 PMV à bord de véhicules
3.5.9 Navigation par satellite avec évitement des encombrements
CHAPITRE 4 – COMMUNICATIONS SPÉCIALISÉES À COURTE DISTANCE
4.1 Introduction
4.2 Système DSRC européen et applications
4.2.1 Historique
4.2.2 Caractéristiques techniques
4.2.3 Applications
4.3 Système DSRC japonais et applications
4.3.1 Historique
4.3.2 Caractéristiques techniques
4.3.3 Sous-couche application (ASL) pour applications multiples
4.3.4 Applications
4.4 Système ITS utilisant un réseau DSRC
4.4.1 Introduction
4.4.2 Initiatives de déploiement pilotes
4.4.3 DSRC actif
4.5 Tendances futures: Système DSRC à 5,9 GHz et applications
4.5.1 Introduction
4.5.2 Exigences fonctionnelles des systèmes de radiocommunication ITS de prochaine génération
4.5.3 Exigences relatives à la technologie de transmission radioélectrique
4.5.4 Futur système DSRC et applications en Amérique du Nord
CHAPITRE 5 – COMMUNICATIONS PAR ONDES MILLIMÉTRIQUES
5.1 Introduction
5.2 Radar pour véhicules
5.2.1 Historique
5.2.2 Radar à faible puissance pour véhicules fonctionnant à 60 GHz et 76 GHz
5.2.3 Radar à bande ultralarge (UWB)
5.3 Tendances futures
5.3.1 Cadre général
5.3.2 Etude des radiocommunications ITS à ondes millimétriques à l'UIT R
5.3.3 Caractéristiques de propagation des communications entre véhicules à ondes millimétriques
5.3.4 Communications entre véhicules et radars
ANNEXE 1 – RESSOURCES
1 Continent américain
2 Europe
3 Japon
4 Corée
ANNEXE 2 – VICS
1 Introduction
2 Présentation générale du système
3 Médias de diffusion des informations
3.1 Radiodiffusion multiplexée FM
3.2 Balise à ondes radioélectriques
ANNEXE 3 – SYSTÈME ITS UTILISANT DES BALISES RADIO
1 Service de collecte d'informations sur le trafic en temps réel
2 Système de collecte d'informations routières
3 Système (de gestion) d'information des bus
4 Spécifications
ANNEXE 4 – CALM: UNE ARCHITECTURE RÉSEAU ITS DE DEMAIN
1 Introduction
2 Principe du système CALM
3 Types de services CALM
4 Avantages de CALM
5 Architecture CALM
ANNEXE 5 – SIGLES ET ACRONYMES