Sistema de acceso y extracción en el servicio móvil marítimo (MARS)- Ayuda sobre campos
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Sistema de acceso y extracción en el servicio móvil marítimo (MARS)- Ayuda sobre campos
Elija el nombre del campo sobre el que necesita explicaciones más detalladas.

 

Nombre del barco

Los nombres de barco se visualizan tal como los notifica a la UIT la Administración responsable.

Deben señalarse los principios siguientes:

-           Los nombres de estaciones compuestos de varias palabras tales como La Bretagne, Rheinland-Pfalz y S.Remo, se presentan como si los nombres constasen de palabras únicas sin espacios entre medias, guiones o puntos.

-          Para los nombres compuestos que empiezan por Saint, San, São, etc., se puede usar la abreviatura "S".

 

Distintivo de llamada

Distintivo de llamada constituido a partir de las series internacionales de distintivos de llamada, conforme al Artículo 19, Sección III del Reglamento de Radiocomunicaciones (RR).

El signo = (igual) de esta columna indica que se utiliza el nombre del barco para identificar la estación de radiotelefonía. Cuatro puntos (....) significa que la Administración responsable no ha facilitado información.

 

N.º(s) Selcal = Número de llamada selectiva

Números de llamada selectiva asignados por las administraciones conforme al Artículo 19, Sección V del Reglamento de Radiocomunicaciones.

El número de llamada selectiva tiene el prefijo siguiente:

número de llamada selectiva utilizado en el sistema secuencial de una sola frecuencia SSFC (que se describe en la Recomendación UIT-R M.257-3).
número de llamada selectiva utilizado en el sistema SSFC e IDBE o únicamente en el sistema IDBE (que se describe en la Recomendación UIT-R M.476-5).

 

 Admin. Zona Geo. = Administración y/o zona geográfica

Administración y/o zona geográfica a las que se ha atribuido la MID, indicada por el nombre completo.

 

Botes

Indica el número de botes salvavidas a bordo equipados con aparatos radioeléctricos.

 

RLS

Radiobaliza de localización de siniestros: Estación del servicio móvil cuyas emisiones están destinadas a facilitar las operaciones de búsqueda y salvamento.

Los símbolos utilizados en este campo son:

RLS que funciona en 2 182 kHz;

 RLS que funciona en 121,5 MHz;

 RLS que funciona en 243 MHz;

 RLS que funciona en 156,525 MHz;

 RLS por satélite que funciona en la banda 406‑406,1 MHz;

 Respondedores de radar de auxilio a las unidades de búsqueda (SART) que funcionan en la banda 9 200-9 500 MHz.

Esta última información puede complementarse con una cifra que indicará, para cada tipo de equipo, la cantidad de unidades que transporta.

Ejemplos:             BC1 (una RLS que transmite en las frecuencias 121,5 y 243 MHz).
                          A1BC1 (una RLS que transmite en la frecuencia 2 182 kHz y una RLS que transmite en  las frecuencias 121,5 y 243 MHz).

 

Clase de barco

Los barcos (y cualquier otro dispositivo que transporte una estación de barco) se clasifican por medio de un símbolo de dos letras, en la clasificación general, seguido por un símbolo de dos o tres letras en la clasificación individual. A continuación se indica el significado de cada símbolo utilizado:

Símbolos que designan la clase de los barcos

 

Corresp. = Naturaleza del servicio

La naturaleza del servicio incluye la clasificación en lo que respecta al tipo de servicio de correspondencia internacional efectuado por la estación, que se indica por los símbolos siguientes:

 

CO 

 Estación abierta a la correspondencia oficial exclusivamente;

CP 

 Estación abierta a la correspondencia pública;

CR 

 Estación abierta a la correspondencia pública restringida;

CV 

 Estación abierta exclusivamente a la correspondencia de una empresa privada;

OT 

 Estación que transmite exclusivamente el tráfico de servicio del servicio interesado.

 

Serv. terr. = Servicios Terrenales

Servicios específicos suministrados por una estación abierta a la correspondencia pública en el servicio móvil marítimo. Estos servicios se indican por uno o varios de los símbolos siguientes:

 

 Conferencias radiotelefónicas;

 Comunicaciones radiotélex;

 Mensajes OBS (barco de observación benévola);

 Comunicaciones facsímil;

 Radiotelegramas.

En cuanto al servicio móvil marítimo por satélite, el sistema admite por lo general los mismos servicios específicos.

 

Horas = Horas de servicio

Las horas de servicio se expresan mediante uno de los símbolos siguientes:

 

H24 

 Servicio continuo, de día y de noche;

H16 

 Servicio de 16 horas efectuado por una estación de barco de la segunda categoría;

H8 

 Servicio de 8 horas efectuado por una estación de barco de la tercera categoría;

HX 

 Servicio intermitente de día y de noche o estación que no tiene horario de servicio determinado;

HJ 

 Servicio diurno;

HN 

 Servicio nocturno.

 

Banda RTG = Bandas de frecuencias de transmisión en telegrafía

Bandas de frecuencias utilizadas en las transmisiones telegráficas, designadas por uno o más de los símbolos siguientes: 

 Bandas de frecuencias utilizadas en el servicio móvil marítimo por satélite;

 Bandas entre 110 y 160 kHz;

 Bandas entre 415 y 535 kHz;

 Bandas entre 1 605 y 4 000 kHz;

 Bandas entre 4 000 y 27 500 kHz.

 

Banda RTF = Bandas de frecuencias de transmisión en telefonía

Bandas de frecuencias utilizadas en las transmisiones telefónicas, designadas por uno o más de los símbolos siguientes: 

 Bandas de frecuencias utilizadas en el servicio móvil marítimo por satélite;
 Bandas entre 1 605 y 4 000 kHz;
U  Bandas entre 4 000 y 27 500 kHz;
V  Bandas entre 156 y 174 MHz.

 

CIAC = Código de identificación de la autoridad encargada de la contabilidad

Se identifica por su CIAC de conformidad con la Recomendación UIT-T D.90, o por una referencia numérica a las notas que designan otras entidades a las que se pueden enviar las cuentas de la estación móvil.

 

CIAC SAT

CIAC que identifica la autoridad encargada de la contabilidad del servicio móvil marítimo por satélite, si ésta no es la misma que el CIAC.

 

Info. AC = Información relativa a la autoridad contable

Información  relativa a la finalización o cancelación de la responsabilidad de la autoridad encargada de la contabilidad (fechas precedidas de las abreviaturas TER o CAN, respectivamente).

 

N.º NTLX = Sistemas télex nacionales

Números utilizados en los sistemas télex nacionales.

 

N.º MMSI = Identidades del servicio móvil marítimo

Las Administraciones asignan identidades de estación de barco de 9 cifras, conforme al Artículo 19, Sección VI del Reglamento de Radiocomunicaciones.

 

N.º(s) Inmarsat = Números Inmarsat

Números de 7 ó 9 cifras utilizados en el sistema Inmarsat. El formato general del número móvil INMARSAT es:

T1(T2)X1X2 ... Xk

utilizando una cifra única o doble T para la discriminación entre los diferentes sistemas INMARSAT.

El valor de las cifras T para las diversas aplicaciones es el siguiente:

Cifras T

Aplicación

2

Reservada para utilización futura

3

Llamada ordinaria en el sistema Inmarsat-B

4

Llamada ordinaria en el sistema Inmarsat-C

5

Llamada ordinaria en el sistema Inmarsat aeronáutico

6

Llamada ordinaria en el sistema Inmarsat-M

76

Llamada ordinaria en el sistema Inmarsat-mini-M

70-75 et 77-79

Reservada para utilización futura

8

Acceso rápido a terminaciones de servicio especial en el sistema Inmarsat-A

9

Reservada para ampliación futura

 

Propietario = Propietario de la estación

Nombre del titular de la licencia o del propietario del barco.

 

Ex-nombre del barco

Estación de barco registrada anteriormente con este nombre.

 

Ex-distintivo de llamada

Estación de barco a la que se había asignado anteriormente este distintivo de llamada.

 

Código Id. RLS

Código de identificación de los dispositivos de alerta del SMSSM, conforme a las Recomendaciones pertinentes del UIT‑R (M.585-2, M.632-3, M.633-1 y M.693).

En la actualidad, los códigos utilizados son el N.º MMSI o el MID + el distintivo de llamada radioeléctrica o sus señales de identificación.

 

N.º Id. embarcación 

Número de la OMI o número de registro nacional.

 

Tonelaje bruto

Medida común del volumen interno de un barco, excluyendo ciertos espacios. Una tonelada equivale a 100 pies cúbicos; el total de los espacios cubiertos de un barco se expresa en toneladas, siendo cada una equivalente a 100 pies cúbicos.

 

Capacidad pers.

Capacidad del número de las personas a bordo (pasajeros y tripulación).

 

Instalación radioeléctrica

Instalación radioeléctrica del barco, tal como Inmarsat A, B, C, DSC ondas métricas, etc.

 

Contacto de emergencia

El acceso a la información relativa a las personas de contacto (nombres, direcciones, números de teléfono y números de facsímil), así como a los números de teléfono alternativos para emergencia de 24 horas se limita a las Administraciones y, por extensión, a los Centros de Coordinación de Salvamento.

NOTA - En respuesta a una petición oficial dirigida al Director de la BR, se dará a las Administraciones  un número único de cuenta, compuesto de un número de usuario y de una contraseña. Con estos números de cuenta los usuarios podrán acceder a la información mencionada en el párrafo anterior. Las Administraciones serán responsables de comunicar su número de cuenta a los Centros de Coordinación de Salvamento de su jurisdicción que puedan necesitar esta información para efectuar de manera eficaz y coordinada las actividades de búsqueda y salvamento del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM).