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Secteur des radiocommunications (UIT-R)  
Groupe de travail 8B (GT 8B) - Service mobile maritime, y compris le Système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM); service mobile aéronautique et service de radiorepérage - Supprimé

Domaine de compétence
Le GT 8B est chargé des études relatives au service mobile maritime, y compris le Système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM), au service mobile aéronautique et au service de radiorepérage. Il étudie les systèmes de communication du service mobile maritime et du service mobile aéronautique ainsi que les systèmes radar et les systèmes de radiolocalisation du service de radiorepérage.

Le GT 8B élabore et tient à jour les Recommandations qui permettent d'assurer la protection des applications de détresse et de sécurité des services susmentionnés tout en autorisant le partage des ressources spectrales limitées avec d'autres services exploités dans les bandes attribuées. Les caractéristiques techniques et opérationnelles des divers systèmes sont aussi étudiées pour faciliter le fonctionnement des équipements utilisés pour les opérations de détresse et de sécurité et assurer la protection contre les fausses alertes et les brouillages causés à d'autres services utilisant les mêmes bandes.

Il est essentiel que le service mobile maritime, compte tenu de la nature de ses opérations distantes, puisse utiliser le spectre des fréquences radioélectriques pour ses activités commerciales et pour assurer les liaisons vitales dont ont besoin les équipes de recherche et de sauvetage ou d'autres navires se retrouvant en situation de détresse ou dans une situation potentiellement dangereuse susceptible d'évoluer vers une situation de détresse.

Le service mobile aéronautique utilise beaucoup le spectre des fréquences radioélectriques pour assurer les communications liées à la programmation et la fourniture des vols commerciaux, pour le contrôle du trafic aérien et aussi pour les communications de détresse et de sécurité. Toutes ces communications sont des communications de sécurité qui doivent être protégées. Par conséquent, les Recommandations relatives aux critères de protection doivent être en permanence réexaminées compte tenu des nouveaux scénarios de partage proposés et des progrès technologiques.

Pour ce qui est du service de radiorepérage, bon nombre de ces Recommandations sont essentielles pour la sécurité des transports maritimes, en particulier lorsque les ports ou les routes maritimes sont encombrés. Le statut des attributions faites à ces services est adéquat mais des propositions de partage avec de nouveaux systèmes ayant besoin de nouvelles attributions de spectre importantes sont faites en vue des conférences mondiales des radiocommunications. Il faut donc élaborer des Recommandations traitant spécifiquement des caractéristiques de tous les systèmes radar connus, des améliorations qu'il est possible d'apporter en raison de l'adoption de nouvelles technologies et des nouvelles techniques de mesure et de limitation des brouillages normalisées pour chaque nouveau scénario de partage proposé.


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Mis à jour le : 2010-06-28