| На РГ 8B лежит ответственность за исследования, связанные с морской подвижной службой, включая Глобальную морскую систему связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМСББ), воздушной подвижной службой и службой радиоопределения. Группа изучает системы связи для морской подвижной службы и воздушной подвижной службы, а также радиолокационные и радионавигационные системы для службы радиоопределения. РГ 8B разрабатывает и сопровождает рекомендации, обеспечивающие защиту этих служб при применении их в случаях бедствий и для обеспечения безопасности, разрешая совместное использование ограниченных ресурсов спектра с другими службами, которые работают в данных распределенных полосах. Также изучаются технические и эксплуатационные характеристики различных систем, с тем чтобы упростить эксплуатацию оборудования, используемого в случаях бедствий и для обеспечения безопасности, принимая меры для предотвращения ложной тревоги, а также создания помех другим системам, которые работают в этих полосах. Морская подвижная служба в силу самой сути своего дистанционного функционирования при выполнении рабочих функций и обеспечении жизненно важной связи для структур, занимающихся поиском и спасением, для других терпящих бедствие судов, а также в иных потенциально опасных условиях, которые могут привести к возникновению чрезвычайной ситуации, критически зависит от радиочастотного спектра. В отношении воздушной подвижной службы: оперативная воздушная связь для планирования и обеспечения полетов коммерческой авиации, а также для управления воздушным движением и связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности в значительной степени зависит от радиочастотного спектра. Все эти виды связи относятся к обеспечению безопасности и должны иметь защиту. Вследствие этого, должны постоянно изучаться рекомендации по критериям защиты с целью предложения новых сценариев совместного использования частот и учета технологических достижений. В отношении службы радиоопределения: многие такие службы являются жизненно важными для обеспечения безопасности судов, особенно в загруженных портах и на морских трассах. Хотя такие службы имеют адекватный статус в отношении распределения, тем не менее, к всемирным конференциям радиосвязи подготавливаются предложения относительного совместного использования частот с новыми системами, требующими значительных новых распределений спектра. Это обусловливает необходимость разработки рекомендаций, конкретно посвященных характеристикам всех известных радиолокационных систем, возможным расширениям этих характеристик вследствие внедрения новых технологий, а также стандартизованным методам измерения и перехода для каждого предлагаемого нового сценария совместного использования частот. |
